Ručni kotač ventila je oštećen, vreteno ventila je savijeno, nosač je slomljen, a brtvena površina prirubnice je udarena i oštećena, posebno oštećenje ventila od sivog lijeva. Znatan dio toga događa se u procesu transporta ventila. Razlog za gore spomenutu štetu uglavnom je uzrokovan nerazumijevanjem osnovnog zdravog razuma ventila od strane transportnog osoblja i brutalnih operacija utovara i istovara.
Prije transporta ventila pripremite užad, opremu za dizanje i transportni alat. Provjerite pakiranje ventila. Ako je ambalaža oštećena, treba je popraviti i zabiti. Ne treba se bojati nevolje ili slučajnosti; pakiranje treba ispunjavati standardne zahtjeve, a nije dopušteno okretanje ručnog kotača zapakiranog i zapečaćenog ventila; ventil treba biti u potpuno zatvorenom stanju. Za otvoreni ventil, obrišite brtvenu površinu i čvrsto zatvorite kako biste zatvorili ulazne i izlazne kanale. Prijenosni uređaj treba biti zapakiran i transportiran odvojeno od ventila.
Kada se ventil otpremi i podigne, uže treba vezati za prirubnicu ili nosač, a nikako za ručni kotač ili stablo ventila. Lagano podignite ventil, nemojte' ne udarati u druge predmete i glatko ga postavite. Položaj treba biti uspravan ili koso, sa stablom ventila prema gore. Za ventile koji nisu sigurno postavljeni, trebaju biti vezani užadima ili pričvršćeni jastučićima kako bi se izbjegle sudare tijekom transporta.
Prilikom ručnog utovara i istovara ventila nije dopušteno bacanje ventila dolje s automobila, niti s tla na automobil; proces rukovanja treba biti uredan, raspoređen u redoslijedu, a slagati ih je strogo zabranjeno.
Tijekom transporta ventila pazite na boju, natpisnu pločicu i brtvenu površinu prirubnice. Nije dopušteno vući ventil po tlu, a nije dopušteno ni pomicanje brtvene površine ulaza i izlaza ventila po tlu.
Ventili koji se neće ugrađivati na gradilištu ne smiju se raspakirati. Treba ih smjestiti na sigurno mjesto i zaštititi od kiše i prašine.
